Mana Lebih Baik, Jeep Wrangler atau Pajero?

Mencari 4x4? Maka pastinya anda tertanya-tanya yang mana lebih baik, Jeep Wrangler atau Montero. Ia adalah segmen di mana beberapa model kekal.

Mana yang lebih baik, Jeep Wrangler atau Montero? Pada masa pemandu luar jalan sebenar tidak berada pada tahap terbaik mereka, mari kita lihat apa yang ditawarkan oleh kedua-dua pesaing ini. Dan itulah, sebentar tadi saya telah membawakan anda 3 sebab mengapa SUV tulen tidak lagi dibuat, kerana SUV yang berjaya adalah yang paling banyak melakukan kerosakan pada kenderaan jenis ini.

Walau bagaimanapun, masih terdapat profil pelanggan yang mencari dan menuntut SUV, jadi beberapa pilihan yang ada di pasaran mesti dianalisis supaya anda dapat mencari kenderaan yang paling sesuai. Bersama Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny atau Mercedes G-Class, kami dapati dua protagonis perbandingan teknikal kecil ini yang boleh menjadi alternatif sebenar untuk pemandu kenderaan 4x4 itu.
Jeep Wrangler: yang baru diubah suai

Walaupun ia belum mula dijual secara rasmi, kami sudah mempunyai banyak fakta menarik tentang Jeep Wrangler baharu yang boleh kami gunakan dalam perbandingan kecil ini. Ia didedahkan secara rasmi pada penghujung tahun lalu dan ia merupakan generasi baharu sepenuhnya menggantikan (JK) sekarang yang aktif sejak 2011 dan juga masih dijual.

Seperti pada generasi sebelumnya, Jeep Wrangler akan tersedia dalam versi tiga pintu dan lima pintu, yang mewakili peningkatan panjang, masing-masing 4,290 dan 4,850 mm. Walaupun pada masa ini lebar dan ketinggian tidak diketahui, dalam model sebelumnya ia adalah 1,873 mm dan 1,825 mm, jadi ia tidak dijangka akan banyak berbeza dalam model baru ini, walaupun jarak roda akan lebih besar, sangat bagus untuk lampu roda yang diketuai pemasangan, memandangkan penjanaan JK lebih pendek dan mempunyai jarak roda 2,424 mm. Batangnya ialah 141 liter dalam versi tiga pintu dan sehingga 284 liter dalam lima pintu.

Bagi enjin, pada masa ini unit yang akan dilengkapi Wrangler 2018 baharu belum ditakrifkan, tetapi kita tahu bahawa di Amerika Syarikat ia akan tersedia dengan dua enjin petrol, turbo 270 liter 2.0-hp dan 285-hp 3.6 hp, serta diesel 3.0 liter dengan 260 hp. Enjin boleh dikaitkan dengan transmisi manual enam hubungan atau automatik lapan, serta pengurangan, gandar tegar dan pacuan semua roda yang boleh disambungkan secara manual.



Keupayaan luar jalan Jeep baharu boleh disimpulkan dalam sudut pendekatan 44º, sudut berlepas 37º dan sudut pecah 27.8º darjah, serta pelepasan tanah 27.4 cm dan kedalaman harungan yang mencapai 30" Hidup sebaliknya, lebih banyak teknologi telah disepadukan ke dalam Wrangler baharu, seperti sistem multimedia skrin sentuh 5-inci hingga 8.4-inci, Lampu hadapan jip JL rgb halo, Android Auto dan sambungan Apple CarPlay serta skrin 3.5 inci. 7 inci dalam panel instrumen untuk mengawal semua parameter kenderaan. Harga belum didedahkan buat masa ini, tetapi generasi sebelumnya bermula pada 39,744 euro dalam versi tiga pintu dan 42,745 euro dalam versi lima pintu.

Walaupun Wrangler benar-benar baharu, Montero telah dilancarkan di pasaran pada tahun 2012 dan diperbaharui melalui gaya semula pada tahun 2015. Ia menampilkan konsep kenderaan yang sedikit berbeza daripada 4x4 Amerika, dengan bahagian atas yang keras, cermin depan dan pintu yang tidak boleh ditarik balik. dengan engsel di bahagian dalam, yang bermaksud bahawa ia tidak boleh dikeluarkan jika perlu.

Walau bagaimanapun, Montero adalah pilihan yang bagus untuk dimensinya. Ia juga tersedia dalam versi tiga dan lima pintu dengan perbezaan saiz yang diperlukan. Dengan panjang 4,385 mm dalam versi tiga pintu dan 4,900 mm dalam versi lima pintu, lebarnya ialah 1,875 mm dan ketinggian ialah 1,860 mm dalam kedua-dua kes. Walau bagaimanapun, jarak roda antara 2,545 dan 2,780 mm. Batangnya boleh antara 215 dan 1,790 liter, bergantung pada kerja badan dan bilangan baris tempat duduk, memandangkan versi lima pintu menawarkan tujuh tempat duduk di dalamnya.

Pada tahap mekanikal, Mpntero boleh didapati dengan enjin diesel DI-D 3.2 liter tunggal dengan empat silinder sejajar yang menawarkan kuasa 200 hp dan tork 441 Nm. Ia hanya tersedia dengan transmisi automatik lima kelajuan, yang menyalurkan kuasa ke asfalt melalui sistem pemanduan Super Select 4WD II dengan pembezaan pusat boleh dikunci, serta pembezaan belakang.

Menjadi 4x4 adalah perlu untuk bercakap tentang keupayaan luar jalannya. Montero mempunyai sudut pendekatan 34.6º, sudut berlepas 34.3º dan sudut pecah 24.1º, manakala jarak kelegaan tanah ialah 20.5 cm dan kedalaman harungan ialah 70 cm. Ia juga menawarkan peralatan teknologi yang luas, seperti skrin sentuh 7-inci untuk sistem multimedia dengan pilihan sambungan berbeza, kamera pandangan belakang, lampu xenon atau lampu pancaran tinggi automatik, antara lain. Harga bermula pada 35,700 euro dalam versi tiga pintu dan 38,700 dalam versi lima pintu.
kesimpulan

Sekarang, seperti yang mungkin anda lihat, ia adalah dua 4x4 sebenar yang menawarkan pendekatan yang sedikit berbeza. Jeep Wrangler ialah kenderaan yang lebih rekreasi untuk penggemar luar jalan, lawatan dan aktiviti luar. Kelemahan utamanya ialah kekurangan batang, manakala titik terkuatnya ialah fleksibiliti yang ditawarkannya, kerja badan boleh tanggal dan rangkaian enjin dan transmisi.

Sebaliknya, Montero menawarkan pendekatan yang berbeza. Ia adalah kenderaan kerja, lebih praktikal kerana tujuh tempat duduknya, tetapi lebih terhad dari segi keupayaan luar jalan dan rangkaian enjin. Nasib baik, harganya lebih kompetitif daripada Wrangler generasi JK, yang merupakan satu kelebihan apabila anda mempertimbangkan harga jenis kenderaan ini. Ia juga merupakan satu lagi aspek untuk mengambil kira hakikat bahawa Montero mempunyai hubungan yang lebih langsung dengan kereta, kereta yang boleh anda gunakan lebih banyak setiap hari kerana batangnya yang besar, contohnya.