Jeep Wrangler atau Suzuki Jimny, yang manakah Lebih Kem?

Suzuki Jimny dan Jeep Wrangler adalah dua daripada beberapa kenderaan luar jalan tulen yang kami tinggalkan. Manakah antara kedua-duanya mempunyai watak yang lebih sesuai untuk keadaan luar jalan?

Fesyen SUV telah dikenakan untuk beberapa waktu sekarang hingga ke tahap SUV berciri jarang berlaku. Undang-undang yang semakin ketat mengenai pelepasan tidak membantu. Tetapi sekurang-kurangnya kami masih mempunyai model seperti Jeep Wrangler atau Suzuki Jimny untuk menikmati pemanduan luar jalan yang paling tulen. Bagaimana jika kita membandingkan kedua-dua kenderaan? Antara kedua-duanya yang manakah boleh dikatakan mempunyai tingkah laku yang lebih berkhemah?



Walaupun Jeep Wrangler dijual dengan dua badan, tiga dan lima pintu, kami hanya akan bercakap tentang yang pertama, kerana ia adalah yang paling menyerupai Suzuki Jimny, sentiasa mengetahui bahawa ini adalah dua kenderaan yang bermain di liga yang berbeza. Dengan panjang 4.29 meter, ini adalah SUV yang menawarkan dua enjin berbeza, enjin petrol 272 hp dan diesel 200 hp. Seperti yang kita tahu, aksesori off-raod seperti Jeep Wrangler mengetuai lampu hadapan adalah popular dan penting. Oleh itu, di sini kita mempunyai salah satu kelebihan Jeep, tepatnya enjin diesel yang, secara peribadi, nampaknya saya lebih sesuai untuk apa yang kita hadapi hari ini.

Ciri-ciri lain yang membantu Wrangler menjadi binatang yang luar biasa ialah casis rasuk berkembarnya, yang mana ia menambah gandar tegar dan gear pengurangan. Tanpa ragu-ragu, gabungan supaya tiada kesukaran orografik dapat menahan kita. Sudah tentu, bagasi yang akan diangkut di dalam kereta perlu dipilih dengan baik, kerana bagasi hanya menawarkan kapasiti 192 liter.

Jeep Wrangler juga cemerlang dalam sudut rujukan luar jalan. Kita bercakap, sudah tentu, mengenai darjah masuk, keluar dan ventral yang ditawarkannya, iaitu 37, 31 dan 26 darjah masing-masing. Kami juga mempunyai jarak tanah 26 sentimeter, manakala ketinggian harungan ialah 76 sentimeter.

Suzuki Jimny mempunyai kelebihan besar dalam keterjangkauan cadangannya. Di samping itu, kita tidak perlu risau tentang enjin yang hendak dipilih, kerana ia hanya tersedia dengan satu, kuasa petrol 102 hp yang boleh dikaitkan dengan transmisi manual lima kelajuan atau transmisi automatik empat kelajuan. Daya tarikan adalah menyeluruh dan boleh disambungkan.

Jepun adalah SUV sepanjang 3.65 meter, yang pintu belakangnya memberikan akses kepada bagasi berkapasiti hanya 83 liter, yang mana ia perlu untuk menjadi lebih selektif daripada Jeep Wrangler dengan isu bagasi. Sudah tentu, jika kita menurunkan tempat duduk belakang angka ini meningkat kepada 377 liter. Mengenai casis, ia diperbuat daripada tali dan palang, selain mempunyai pengurang.

Satu lagi ciri menarik Suzuki Jimny semasa ialah jarak tanah 21 sentimeter, angka yang agak rendah daripada 'saingannya' hari ini, tetapi yang memberi laluan kepada orang lain di mana ia melebihinya. Kita bercakap tentang sudut masuk, 37 darjah, sudut keluar, 49, dan sudut ventral, yang naik hingga 28. Kami tidak mempunyai data tentang ketinggian harungan.

Untuk mengesahkan bahawa Suzuki Jimny lebih berkhemah daripada Jeep Wrangler atau sebaliknya adalah mustahil. Atau, sekurang-kurangnya, tidak adil. Kedua-duanya telah dilahirkan untuk dan untuk membuat persembahan di permukaan yang orang lain tidak dapat 'berbau', dan dalam hal itu kami mempunyai ikatan teknikal. Seperkara lagi ialah jika kita menilai mana antara kedua-dua kereta itu lebih baik atau lebih lengkap. Di sana saya fikir kita semua akan bersetuju bahawa Wrangler mengambil kek itu, tetapi tidak boleh dilupakan bahawa harga permulaannya melebihi 50,000 euro, manakala Jimny kekal pada 17,000. Jadi, jika kita melihat hubungan antara apa yang ditawarkan dengan kos yang perlu dihadapi, orang Jepun harus menjadi yang terpilih.