Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020

Mana yang lebih hebat, Jeep Gladiator atau Land Rover Defender 2020? Kami melihat dua model luar jalan ini dan keupayaan luar jalan mereka.

Walaupun terdapat semakin sedikit kenderaan luar jalan tulen yang tersisa untuk dijual di pasaran, masih terdapat beberapa pilihan menarik untuk dipertimbangkan yang boleh memenuhi keperluan ini. Hari ini kita telah memutuskan untuk menganalisis yang mana lebih haiwan, Jeep Gladiator atau Land Rover Defender 2020? Dan, untuk ini, kami akan menggunakan konfrontasi luar jalan di mana kami akan menentukan pilihan terbaik dalam bahagian ini.

Di satu pihak, kami mempunyai Jeep Gladiator, pikap baharu daripada syarikat Amerika Utara yang akan mendarat di pasaran Eropah dalam beberapa bulan akan datang. Untuk tujuan luar jalan yang lebih baik, naik taraf Lampu hadapan Jeep Gladiator jt adalah pilihan yang baik. Sementara itu, musuhnya ialah Land Rover Defender generasi baharu, model yang telah dicipta semula sepenuhnya, menawarkan lebih banyak gaya premium dan lebih banyak teknologi tanpa melepaskan keupayaan luar jalannya yang luar biasa.



Apakah ketinggian luar jalannya?

Dalam kes trak Jeep, kami mempunyai kenderaan dengan sudut serangan 43.6 darjah, sudut ventral 20.3 darjah dan sudut berlepas 26 darjah. Sementara itu, kapasiti harungan ialah 76 sentimeter, dengan kapasiti menunda lebih daripada 2.7 tan dan muatan 725 kilogram di dalam kotak belakangnya.

Sebaliknya, Land Rover boleh didapati dalam dua pilihan badan, 90 tiga pintu dan 110 lima pintu. Dengan cara ini, kami mempunyai sudut masuk 31 darjah, sudut ventral 25 darjah dan sudut berlepas 25 darjah dalam kes Defender 90, angka yang meningkat secara drastik sehingga 38 darjah sudut serangan, 28 darjah sudut ventral dan 40 darjah sudut berlepas apabila ia datang kepada Defender 110. Kapasiti harungan ialah 85 sentimeter dalam Defender tiga pintu dan 90 sentimeter dalam lima pintu, manakala kapasiti tundanya ialah 3 , 5 tan.
Enjin yang tersedia

Dalam kes Gladiator, ia hanya akan tiba di Eropah dengan enjin diesel 3.0 liter yang akan memberikan kuasa 260 hp yang diuruskan oleh kotak gear automatik lapan kelajuan. Di pasaran lain, pilihan petrol V3.6 6 liter dengan 285 hp disertakan, yang ditawarkan dengan transmisi manual enam kelajuan dan automatik lapan kelajuan. Ia juga termasuk sistem pacuan semua roda Rock-Trac.

Sebaliknya, Defender boleh didapati dengan lebih banyak pilihan mekanikal termasuk enjin diesel 2.0 liter dengan kuasa 200 dan 240 PS, dan blok petrol 2.0 liter supercas dengan 300 PS. Selain itu, rangkaian itu dilengkapkan dengan enjin petrol enam silinder sebaris 3.0 liter berkuasa yang memberikan kuasa 400 hp. Semua mekanik dikaitkan dengan kotak gear automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda.
kesimpulan

Walaupun merupakan dua kenderaan dengan kapasiti luar jalan yang luar biasa, sebenarnya terdapat perbezaan penting yang perlu diambil kira. Sebagai contoh, keupayaan luar jalan Land Rover Defender 2020 adalah lebih baik sedikit daripada Jeep Gladiator, terutamanya dalam badan 110, di samping termasuk enjin yang lebih pelbagai dari segi jenis dan nombor. Walau bagaimanapun, Defender baharu mempersembahkan pendekatan yang sedikit lebih premium yang, walaupun ia tidak menjejaskan keupayaan luar jalannya, sedikit menghilangkannya daripada intipatinya yang paling tulen, sesuatu yang Gladiator telah berjaya mengekalkannya dengan lebih baik. Mereka juga tidak menawarkan pilihan badan yang sama, tetapi itu adalah sesuatu yang anda perlu pilih sendiri.