Jeep Gladiator: Data Rasmi Wrangler Pick-up

FCA menerbitkan di laman web akhbarnya semalam lima gambar pertama dan semua data rasmi Gladiator, pikap berdasarkan Jeep Wrangler. Beberapa minit kemudian maklumat itu dipadamkan, kerana masih ada sebulan lagi untuk pembentangan rasminya. Ia cukup untuk beberapa media menyimpan foto dan siaran akhbar, untuk berkongsinya di rangkaian.

Ini adalah apa yang dipanggil Scrambler Project, sebuah kenderaan utiliti dengan kabin berkembar untuk lima penumpang dan kotak kargo untuk mengangkut sehingga 730 kilo. Tidak seperti pick-up lain, model Jeep akan memberi tumpuan kepada penggunaan luar jalan yang lebih ekstrem. Ia adalah strategi Jeep untuk membezakannya daripada pick-up FCA yang lain, seperti Ram 1500 dan Dakota masa hadapan.

Projek Scrambler akan mula dijual secara rasmi di bawah nama Jeep Gladiator. Dengan cara ini, nama sejarah untuk jenama Amerika dipulihkan. Gladiator mempunyai sejarah tersendiri di Argentina. Jeep pikap dengan nama itu dihasilkan oleh Industrias Kaiser Argentina (IKA) antara 1963 dan 1967, di Córdoba. Malah pada hari ini ia mempunyai legiun pengikut.



Lampu Depan Jeep Gladiator JT 2020

Gladiator baharu adalah berdasarkan generasi baharu Wrangler, yang dikenali sebagai JL (baca ulasan). Autoblog memandu tahun ini Wrangler JL di Nevada Rubicon Trail yang legenda, di mana Jeep turut berlatih Projek Scrambler ini (baca lebih lanjut).

Siaran akhbar Jeep memperkenalkan Gladiator sebagai "pengambilan sederhana paling berkebolehan sepanjang masa." Dan menyerlahkan "kapasiti luar jalan tanpa saingannya."

Sebagai tambahan kepada 730 kilo kargo, Jeep mengisytiharkan kapasiti menunda sebanyak 3,500 kilo dan kemungkinan mengharungi aliran air sehingga 75 sentimeter.

Mekanik Gladiator akan sama dengan versi mewah Wrangler JL baharu: V6 3.6 naphtero (285 hp dan 350 Nm) dan V6 3.0 turbodiesel (260 hp dan 600 Nm). Seperti dalam semua Wrangler, daya tarikan berganda dengan kotak gear akan menjadi standard.

Wrangler JL baharu disahkan akan dilancarkan di Argentina pada 2019. Gladiator belum diumumkan, tetapi ia akan menjadi langkah logik oleh FCA Argentina: kerana ia adalah kenderaan kargo komersial, pikap akan dikecualikan daripada cukai dalaman . Ia adalah satu penghormatan bahawa, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutamanya menjejaskan Wrangler konvensional, kerana menjadi kenderaan penumpang.