BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 GS Adventure, seperti namanya, adalah versi petualangan F850 GS, dari mana ia memerlukan asas untuk menambahkan beberapa elemen yang membuatnya lebih sesuai untuk perjalanan jauh. Setelah diubahsuai sepenuhnya pada tahun 2019, pada tahun 2021 ia menerima beberapa penambahbaikan lagi.

Adventure berkongsi enjin dengan F850 GS, jadi kita berbicara mengenai silinder dua baris yang menghasilkan 95 hp pada 8,250 rpm dan tork 92 Nm pada 6,250 rpm, dapat menggerakkan motosikal hingga hampir 200 km / jam Ia tersedia dalam versi terhad kepada 35 kW untuk pengguna lesen A-2, serta versi untuk menggunakan petrol oktana rendah (RON 91) dengan 90 hp. Kopling licin dan pilihan Shift Assistant dapat digabungkan, untuk menggunakan perubahan tanpa kopling. Anda boleh menyemak lampu hadapan bmw f800gs di bawah, penampilan yang sangat baik.



Sebagai standard, ia mempunyai dua mod pemanduan, Rain and Road, serta brek ABS dan kawalan daya tarikan dinamik dengan fungsi menikung dan yang merupakan salah satu inovasi hebat pada tahun 2021. Automatik untuk menjamin kawalan yang lebih besar. Secara pilihan, Mod Pro dapat ditambahkan, yang merangkumi Dynamic, Enduro dan Enduro Pro, yang semuanya mempengaruhi operasi alat bantu elektronik yang lain, termasuk penggantungan elektronik Dynamic ESA, yang juga pilihan pada F850 GS Adventure. Dengan cara ini, melalui butang dan pengawal yang terletak di stang kiri, adalah mungkin untuk pergi dari konfigurasi jalan ke jalan luar dengan cara segera dan intuitif.

F850 GS Adventure telah dirancang untuk pengembaraan, oleh itu casis monocoque, yang mengintegrasikan enjin sebagai elemen pendukung, menawarkan daya tahan hebat dan daya kilas tinggi - lebih besar daripada tiub sebelumnya. Di samping itu, ia membolehkan tangki diletakkan pada kedudukan yang lebih konvensional, di antara hendal dan tempat duduk, dan bukan di bawahnya seperti sebelumnya.

Garpu yang digunakan adalah garpu terbalik dengan bar 43mm dengan perjalanan 230mm, sementara kejutan belakang, dengan perjalanan 215mm, berlabuh terus ke swingarm dan dapat disesuaikan untuk preload dan rebound. Secara pilihan, kawalan elektronik Dynamic ESA dapat ditambahkan, yang berfungsi pada penyerap kejutan dan bersama dengan yang lain dari elektronik.

Untuk penggunaan luar jalan yang lebih intensif, F850 GS Adventure mempunyai roda depan 21 "dan roda belakang 17" dengan tayar campuran dan pelek bicara. Kedua cakera depan berukuran 305 mm, mempunyai caliper piston berkembar, sementara di belakang, cakera berukuran 265 mm. Ini termasuk lampu brek dinamik yang menghantar isyarat ke kenderaan di belakang ketika brek kecemasan dilakukan.

F850 GS Adventure dilengkapi lampu depan lampu LED siang hari, teknologi yang dapat ditambahkan ke lampu lainnya. Kesalinghubungan adalah kekuatan lain dari Adventure baru, dan mungkin untuk menggantikan instrumen standard - tachometer analog dan paparan multifungsi - dengan skrin TFT warna besar yang dikendalikan melalui roda tangan kiri. Layar ini menghubungkan melalui Bluetooth dengan topi keledar dan telefon pintar dengan cara yang mudah, dan bahkan boleh mempunyai penyemak imbas berkat aplikasi BMW Motorrad Connected.

Pilihan lain yang tersedia adalah E-Call, untuk rawatan kecemasan, dan kunci pintar.

Skrin ketinggian boleh disesuaikan dalam dua posisi dan bersama-sama dengan dua panel sisi mereka menjadikan angin kurang terasa semasa perjalanan. Tangki bahan bakar mempunyai kapasiti 23 liter.